4月9日，成自宜高鐵重點控制性工程——宜賓臨港公鐵兩用長江大橋公路瀝青路面攤鋪完成，大橋附屬工程進入收尾階段，預計將于2023年底建成通車。

4月10日凌晨，沿江高速公路（宜賓至攀枝花高速）控制性工程——位于攀枝花市的釩鈦高新區大橋主橋順利合龍，為后續橋面、路面等施工創造了有利條件。

4月6日，隨著最后一車混凝土注入8號橋墩樁基，成都經達州至萬州高速鐵路（以下簡稱成達萬高鐵）嘉陵江特大橋兩個主墩均完成樁基澆筑，建設取得關鍵性進展。該橋是成達萬高鐵全線4座重難點橋梁中建設難度最大的一座，也是時速350公里雙線高速鐵路矮塔斜拉橋中的“世界第一跨”。